In diesem Automatikgetriebebauteil bilden die vier großen Bohrungen den Sitz und die Funktionsflächen der Ventile. Der Ventilblock dient der Realisierung der Ölkanäle und fungiert als Aufnahme für die Elektroaktuatoren, die die Hydraulikkreise schalten. Das Bauteil wird mittels direkter Verschraubung ohne Schraubhülsen fest montiert.

Branche: Automobilindustrie

Besonderheiten:
+ komplexe, hochzerklüftete Bauteilgeometrie, werkzeugfallend realisiert.
+ keine erlebbaren Einfallstellen, daher trotz komplexer Geometrie hochpräzise
+ Extrem gutes Verhältnis zwischen Bauteilkosten und Funktionsfähigkeit
+ ebene Flanschflächen ohne Nachbearbeitung umgesetzt
+ substituiert ein Aluminium-Bauteil, welches aufwändig von allen Seiten spanend bearbeitet werden musste.